Ceux qui me connaissent savent que j’aime voyager en auto. Ma Ford Windstar 2003 doit bien avoir 250 000 kilomètres au compteur (je n’en sais rien, il ne fonctionne plus!). Elle a voyagé quatre fois vers la Floride, quelques fois en Virginie et dans le Maine (l’incontournable Old Orchard) et deux fois dans le Michigan. C’est une grande voyageuse tout comme son proprio. C’est pourquoi lorsque j’ai ouvert le hayon de la Toyota Prius v et que j’ai vu qu’il y avait beaucoup d’espace, je n’ai pu m’empêcher de m’imaginer sur la route de Miami Beach au volant de cette incontournable de l’économie d’essence.
La Toyota Prius v, tout comme sa sœur la Prius originale, n’offre pas de grandes performances. Ce n’est pas son mandat et ça ne l’a jamais été. Son mandat est d’être la plus économique possible. Et elle le fait bien. 5,5 L/100 km, c’est beaucoup mieux que ma fourgonnette et ça fait rager le pompiste du coin. De plus, on est très confortable à l’intérieur. Il y a beaucoup d’espace pour les occupants autant à l’avant qu’à l’arrière. D’ailleurs, vos passagers apprécieront pouvoir avancer ou reculer leurs sièges arrière et même ajuster leurs dossiers. Une belle attention trop rare dans cette catégorie. Autant il y a d’espace pour les occupants, autant il y a d’espaces pour le rangement. Outre les deux coffres à gants, il y a un énorme coffre entre les deux baquets avant et de petits rangements sous le plancher de la soute à bagages, elle-même très grande.
Économie d’essence, beaucoup d’espace et une impression de luxe à l’intérieur. Je crois que si vous aimez voyager, à la campagne ou à travers l’Amérique, vous aimerez la Toyota Prius v!
Pour lire l’essai routier complet, suivez ce lien :
http://autoopinion.blogspot.ca/2012/08/essai-routier-toyota-prius-v-2012.html
