Critiques

Le Kia Sportage est, sans conteste, l’une des vedettes de la gamme Kia. Plus que cela, c’est une étoile au sein du segment où il évolue, soit celui des VUS compacts. Présentement, nous avons droit au modèle de quatrième génération. Ce dernier est parmi nous depuis la fin de l’année 2016 comme modèle 2017. Ainsi, trois années après ses débuts, le temps était venu de le mettre à jour. Lire plus...

C’est en 2004 que la Mazda6 est apparue au catalogue du constructeur japonais. À cette époque, le segment des berlines intermédiaires était toujours l’un des plus prisés par les consommateurs. Un peu plus de 15 ans plus tard, les choses ont bien changé. Les VUS ont accaparé le marché. Tout cela laisse la voiture dans une position plus précaire. Lire plus...

Les bordées de neige se sont multipliées à un rythme important au début de l’année 2019. Pour les affronter, certains véhicules sont mieux outillés que d’autres. Par outil, on fait bien sûr référence à la traction intégrale. Lire plus...

Lorsque Nissan a présenté la deuxième génération de sa voiture électrique LEAF il y a environ une année et demie, un sentiment de déception avait plané sur l’événement. La raison était bien simple ; on attendait de cette dernière plus d’autonomie. Lire plus...

Longtemps, la Classe C a été la porte d’entrée chez Mercedes-Benz. Aujourd’hui, avec la multiplication des produits, dont plusieurs d’entrée de gamme, ce n’est plus le cas. Cela n’a rien enlevé à la Classe C, toutefois. Même que son créateur ne cesse de bonifier et de raffiner son offre. Aujourd’hui, la Classe C est une voiture plus complète que jamais. Le seul problème pour le consommateur, c’est de s’y retrouver ; les variantes sont nombreuses et dans certains, foncièrement différentes. Lire plus...

Il y a 20 ans, les VUS commençaient à se faire plus nombreux sur nos routes. Cependant, le véhicule de choix pour les familles, ça demeurait la fourgonnette. Malheureusement pour elle, la mode des véhicules utilitaires sport ne s’est pas estompée. Si bien qu’en l’espace de deux décennies, ce type de produit s’est imposé sur le marché. Et la fourgonnette ? Elle a été relayée à un rôle de second violon. Plusieurs constructeurs ont même délaissé le créneau. Aujourd’hui, il ne reste que le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) avec la Dodge Grand Caravan et la Chrysler Pacifica, Honda avec l’Odyssey et Toyota avec la Sienna. Et, bien sûr Kia avec sa Sedona. Le segment est en perte de vitesse, c’est clair, mais il est loin d’être mort. La raison en est bien simple. Il n’existe pas de véhicules mieux adaptés pour la famille que la bonne vieille fourgonnette. Et du lot, la Sedona a des qualités qui ne peuvent être ignorées. Lire plus...

À l’arrivée du Kia Soul sur le marché, plusieurs l’ont condamné avant même qu’il effectue ses premiers tours de roue. Certains n’hésitaient pas à affirmer que son style était trop flyé pour espérer un succès quelconque au chapitre des ventes. Puis, il s’est mis à se multiplier sur les routes. Les acheteurs d’ici l’ont littéralement adopté et rapidement, Kia a gagné son pari. Tellement qu’en 2014, la firme coréenne nous présentait une deuxième génération de modèle. Bien sûr, on ne s’était pas trop éloigné de l’idée originale, mais on a pris le temps de tout raffiner au passage. Le succès s’est poursuivi. Lire plus...

Vous êtes toujours nombreux à démontrer de l’intérêt envers une voiture usagée fiable et abordable. L’achat de ce type de véhicule peut bien sûr être pour vous, mais dans bien des cas, vous êtes des parents à la recherche d’une petite auto pour vos enfants qui amorcent des études supérieures. Lire plus...

La Classe A de Mercedes-Benz a fait ses débuts en 1997 sur le Vieux-Continent et même si des rumeurs l’ont amené chez nous quelques fois, la chose ne s’est jamais concrétisée. Avec le renouvellement dont elle profite pour 2019, c’est maintenant chose faite ; celle qui représente la porte d’entrée chez le constructeur allemand fait enfin ses débuts en Amérique du Nord. Lire plus...

En 2008, lorsque le Nissan Rogue a fait ses débuts, il y avait plusieurs sceptiques. Le style du véhicule, pour un, manquait peut-être un peu de panache et l’habitacle avait un petit côté tristounet. N’empêche, Nissan frappait un circuit avec tout le reste, si bien que rapidement, le nouveau venu s’est imposé dans son segment, soit celui des VUS compacts. En 2014, lorsqu’il a été revu, on lui donnait un style beaucoup plus affirmé et on revampait son habitacle au point d’en faire un espace nettement plus convivial. C’est ce modèle qui est toujours proposé sur le marché. L’année 2019 serait sa dernière, puisqu’une troisième génération serait en préparation pour 2020. Et Nissan, de son côté, n’est pas dans une situation d’urgence. Son produit s’écoule toujours bien. Mais pourquoi donc ? Regardons cela d’un peu plus près. Lire plus...

En 2011, Hyundai présentait la première Veloster, un modèle au design aussi atypique qu’audacieux avec sa configuration à trois portières. Le style a polarisé les débats, mais rapidement, il s’est fait des adeptes, si bien qu’il a connu une belle popularité. Construite sur le châssis de l’Accent, la voiture avait beau avoir une allure sportive, il n’en était rien au volant. Hyundai a ajouté une version turbo à la donne peu après. Ce que cette dernière proposait en fait de puissance était intéressant, mais il manquait un petit je-ne-sais-quoi au bolide pour que ses prétentions sportives soient prises au sérieux. Avec la deuxième génération de modèle que l’on vient d’introduire, tout a été corrigé. Et lorsqu’on dit tout, on ne badine pas. Lire plus...

Lorsqu’on fait référence à un produit de taille compacte à travers l’industrie, qu’on parle de VUS ou de voitures, on parle d’items très en vogue auprès des consommateurs. Le secret est dans la sauce, comme le dit l’expression, alors que tout est une question de format ; les véhicules de ce gabarit proposent le genre de compromis que recherchent les acheteurs, c’est-à-dire un mélange d’espace, de confort et d’économie d’essence, le tout à prix abordable. Lire plus...

Le virage vers l’électricité dans l’industrie automobile n’est pas seulement amorcé ; il bat son plein à un rythme fou. Au cours des prochaines années, les propositions du genre vont se multiplier sur le marché et comme on a pu le voir avec Tesla il y a une quinzaine d’années, de nouveaux joueurs pourraient s’ajouter à l’échiquier. L’un d’eux porte le nom de Rivian. Lire plus...

Le Kia Sorento est offert aux consommateurs canadiens depuis l’année 2002 déjà. Au fil du temps, trois générations de modèles se sont succédé. Si la qualité n’était pas la principale carte de visite du produit lors des premières années, les choses ont bien changé depuis. Aujourd’hui, la mouture proposée depuis 2016 a rehaussé la barre dans le créneau des VUS pleine grandeur au point de devenir une référence, rien de moins. Lire plus...

La Nissan LEAF, dans le marché de la voiture électrique abordable, a joué un rôle de pionnière. Depuis ses débuts en 2011, ce sont près de 350 000 exemplaires qui ont été vendus dans le monde. Ces chiffres, étrangement, nous rappellent ceux de la Toyota Prius qui, au début des années 2000, faisait tranquillement son chemin dans le nouvel univers de la voiture hybride. Aujourd’hui, la Prius s’écoule à plus d’un million d’unités annuellement dans le monde. Lire plus...