Bravo, tu viens de t’acheter une Nissan Leaf®, une Chevy Volt® ou encore (rêve ultime) un Tesla Roadster®! Maintenant, comment la recharges-tu une fois revenu chez toi? La solution simple, une rallonge électrique orange que tu branches dans le mur. Mais ce n’est pas très élégant ni efficace. Voici donc quelques solutions qui se présentent pour recharger ta bête électrique.
- Charge de niveau 1, 120 V
- Charge de niveau 2, 240 V
- Solaire
Du côté de l’Amérique, une compagnie revient souvent lorsqu’on parle de chargeurs solaires pour véhicules électriques (VE), soit la compagnie SolarCity de Californie. Cette compagnie offre des solutions solaires résidentielles et commerciales depuis plusieurs années. Elle offre maintenant la possibilité d’installer des bornes de recharge pour VE. La compagnie se garde bien de donner des prix pour ses produits, mais le magazine Wired offre quand même une bonne idée des coûts liés à cette technologie. Selon SolarCity, le conducteur moyen va dépenser en moyenne 230 $ par mois en carburant (ça m’en coute 100 $, mais bon, j’ai un moteur 1,4 l aussi) et elle estime le coût mensuel d’un système solaire entre 60 et 200 $ par mois pendant 20 ans. Les avantages sont importants puisque pour 200 $, non seulement on recharge l’auto, mais on alimente aussi la maison en énergie solaire puisque leurs systèmes sont intégrés aux circuits domestiques.
- Charge par induction
Aussi magnifique que cette technologie puisse paraître, elle offre quelques inconvénients non négligeables. L’équipement lui-même va coûter entre 2000 et 3000 $ (pluglesspower.com). De plus, le transfert par induction nécessite des quantités d’énergie beaucoup plus importantes qu’un système régulier. Cette demande accrue s’explique par les pertes générées par le transfert sans fil. Cette perte génère d’ailleurs de grandes quantités de chaleur qui, en elles-mêmes, peuvent poser des problèmes.
- Ailleurs
Vous savez maintenant quelles sont vos options pour charger votre nouveau jouet! Heureusement pour vous, le gouvernement veut encourager la population à virer électrique et offrira de nombreuses subventions pour vous aider à faire la transition. Dès le 1er janvier 2012, des subventions seront annoncées pour l’achat ou la location de véhicules hybrides ou électriques (vehiculeselectriques.gouv.qc.ca) et d’autres pour l’achat et l’installation de bornes à domicile.
Références :
http://www.reuters.com/article/2010/08/17/idUS3859067020100817
http://www.solarcity.com/residential/electric-vehicle-charging-stations.aspx
http://blinknetwork.com/
http://eco-energie-montreal.com/index.php?post/borne-recharge-metro-rona-st-hubert-amt-circuit-electrique
http://www.wired.com/autopia/2011/07/solar-ev-chargers-make-zero-emissions-reality/
http://www.physorg.com/news175848652.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20091026/176889/?SS=imgview_e&FD=46696580&ad_q
http://www.lesaffaires.com/secteurs-d-activite/transport-et-produits-industriels/jusqu-a-8000-de-subvention-pour-acheter-une-voiture-electrique/529389
http://www.vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/quebec/index.asp
Induction :
http://www.haloipt.com/#n_home-intro
http://www.treehugger.com/files/2009/08/charging-nissan-electric-car-wireless-induction.php
http://www.pluglesspower.com/unleash/
Images :
http://images.gizmag.com/hero/ford-charging-station.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20091026/176889/1.JPG
http://www.treehugger.com/inductive-charging-1.jpg
http://www.treehugger.com/Nissan-Induction-Board-thumb.jpg
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/4/2010/09/500x_tesla_charging.jpg