Il y a des voitures qu’on apprécie pour leurs lignes excitantes, pour leur mécanique puissante ou leur petit je-ne-sais-quoi qui nous attire. La Toyota Matrix 2012 ne fait partie d’aucune de ces catégories. Ses lignes autant extérieures qu’intérieures sont plutôt ordinaires bien qu’elles aient été mises à jour en 2009.
Rien ne se cache sous le capot pour vous soutirer un sourire ou une étincelle dans les yeux. Le petit moteur 1,8 litre tout droit sorti de la Corolla peine à la tâche lorsqu’il y a plus de deux personnes à bord et encore plus lorsqu’on utilise l’air climatisé. Ce petit moulin ne peut pas compter sur les transmissions pour accroître son attrait puisqu’il est marié à une automatique à quatre rapports ou une manuelle à cinq rapports. La majorité des autres constructeurs compte deux rapports de plus sur leur boîte automatique.
Là où elle se démarque, c’est probablement au niveau de l’espace cargo, un espace bien conçu, dénudé de moquette salissante et de bonnes dimensions. Facile à abaisser, la banquette agrandie encore cet espace. Tout en plastique et avec des lanières de caoutchouc, ce plancher est facile à nettoyer.
C’est probablement pour cette raison que la Matrix est aussi présente sur nos routes. Et en plus, il y a la fiabilité Toyota mais attention puisqu’il y a de moins en moins d’écart entre Toyota et les autres constructeurs, même américains. Et ces Coréens qui bousculent tout…
Lisez l’essai complet en suivant le lien suivant : http://autoopinion.blogspot.ca/2012/07/essai-routier-toyota-matrix-2012.html
