BORNES ÉLECTRIQUES

La réputation des produits Volkswagen est excellente en matière de solidité, de tenue de route et d’agrément de conduite.

Le constructeur allemand n’est plus le seul à proposer des moteurs diesels pour ses produits. En effet, General Motors offre depuis peu la Cruze équipée de cette option coûteuse. Il semble que les consommateurs ne soient pas très enthousiastes à l’idée de se procurer une voiture fonctionnant au diesel, du moins pour le moment. Reste que Volkswagen l’offre depuis belle lurette, mais la culture nord-américaine a délaissé cette motorisation jugée trop polluante dans les années 1970. 

En Europe, tous les constructeurs se doivent d’offrir un choix de moteurs diesels à leurs clients. La plupart des véhicules en sont équipés pour des raisons évidentes d’économie de carburant. N’oublions pas que le litre d’essence se vend autour de 2 $ depuis plusieurs années. Quand le prix atteindra un tel niveau chez nous, les automobilistes seront certainement tentés de reluquer des véhicules roulant au diesel. Volkswagen propose donc plusieurs modèles équipés d’un bloc diesel : Golf, Jetta, Passat, Beetle et Touareg. Ici, nous avons fait l’essai d’une Golf familiale TDI. Le prix de base de cette voiture s’élève à près de 30 000 $. En comparaison, une Mazda3 Sport bien équipée se vend 7000 $ de moins. Il s’agit d’un montant important. En vaut-elle la peine?

Il faut être mordu des produits Volkswagen pour ignorer un tel écart de prix. Soyons honnêtes : les deux voitures sont difficilement comparables en ce qui concerne la solidité et l’espace. L’ingénierie allemande triomphe encore au chapitre de la qualité de fabrication et de l’homogénéité du produit. En revanche, la différence n’est pas si grande. Par exemple, nous avons obtenu une consommation de 6,5 litres aux 100 kilomètres avec la Mazda3, une prestation similaire à celle de la Golf. Aussi, l’espace de chargement de la compacte japonaise est surprenant. Sur la route, le comportement des deux voitures n’inquiète pas. De fait, la question se pose : cet écart de prix est-il justifié? 

Nous avons pris l’exemple de la Mazda3 puisqu'il s’agit d’une des meilleures options sur le marché. Du reste, même en considérant que la Golf familiale TDI est un bon produit, pratique, frugal et compétent sur la route, le prix demandé par Volkswagen est difficilement justifiable. 

 

En bref :

Volkswagen Golf familiale TDI

  • Prix de base : 29 475 $
  • Prix de la version essayée : 35 000 $ (estimation)
  • Moteur : quatre-cylindres turbodiesel 2,0 litres 
  • Boîte de vitesses : DSG 6 rapports
  • Puissance : 140 chevaux 
  • Couple : 236 lb-pi
  • Consommation obtenue : 7,0 litres aux 100 kilomètres
  • Modèles rivaux : Mazda3 sport, Ford Focus, Toyota Matrix, Lexus CT200h, Subaru Impreza
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  • On aime :
  • - Espace de chargement
  • - Bonne tenue de route
  • - Solidité
  • - Moteur diesel efficace
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  • On aime moins ;
  • - Fiabilité inquiétante
  • - Prix élevé
  • - Agrément de conduite en déclin
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  • Le verdict : Un peu cher payé pour une voiture qui ne fait guère mieux que les autres.

Source(s) image(s):
Volkswagen

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