Si vous aimez la voiture de catégorie intermédiaire, le choix ne manque pas. Tous les constructeurs en offrent une et elles sont toutes valables.

  • Si vous souhaitez absolument dresser une liste de style palmarès, les trois modèles en tête seraient la Mazda 6, la Volkswagen Passat et la Honda Accord. Pourquoi? Ces voitures procurent agrément de conduite, confort et tenue de route, et elles consomment peu de carburant. Compte tenu du gabarit d’un modèle intermédiaire, une consommation de l’ordre de 8,0 litres aux 100 kilomètres ou moins est remarquable. Les trois en sont capables. Alors, comment choisir la bonne?
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  • Dans le cas qui nous occupe, mentionnons que l’Accord a été revue pour offrir une prestation digne de la marque. Avec les années, elle avait grossi en taille et s’était alourdie à l’extrême, de quoi entacher sa réputation. Depuis la refonte de 2013, cette intermédiaire a repris du galon. Toujours équipée d’un excellent bloc quatre-cylindres (ou V6 au choix), l’Accord donne une prestation sans faille. Elle bénéficie d’une suspension superbement calibrée, d’une direction précise et d’une boîte CVT qui lui rend justice. Plutôt rare qu’un chroniqueur automobile apprécie cette boîte qui nous fait rager plus souvent qu’autrement. Ici, pas de souci : si vous n’avez pas envie d’un embrayage, vous pouvez opter pour cette technologie qui est à point. 
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  • Le résultat est excellent. Évidemment, son comportement est quelque peu nonchalant si nous le comparons à celui d’une Acura TL, mais l’Accord possède des qualités indéniables de routière. Sa consommation de carburant est légèrement plus élevée que celle d’une Mazda 6 ou d’une Volkswagen Passat TDI, mais la différence n’est pas énorme. Nous avons rapporté 8,2 litres aux 100 kilomètres en conduite mixte (ville et route), ce qui est très bien pour une voiture de cette catégorie. Si vous faites surtout de la route, vous obtiendrez encore mieux. Notre modèle d’essai était une Accord Touring équipée de sièges en cuir et d'un système de navigation. Si vous souhaitez faire l’achat de ce modèle, la livrée sport est déjà bien équipée et vous offrira tout ce dont vous avez besoin. Son coût vous fera économiser environ 7 000 $. 
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  • En bref :
  • Honda Accord Touring 2014
  • Prix de base : 25 800 $
  • Prix de la version essayée : 33 855 $
  • Moteur : quatre-cylindres 2,4 litres 
  • Boîte de vitesses : CVT
  • Puissance : 185 chevaux 
  • Couple : 181 lb-pi
  • Consommation obtenue : 8,2 litres aux 100 kilomètres
  • Modèles rivaux : Mazda 6, Nissan Altima, Subaru Legacy, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Kia Optima, Chrysler 200, Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Volkswagen Passat
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  • On aime :
  • - Comportement exemplaire
  • - Confort
  • - Boîte CVT bien adaptée
  • - Agrément de conduite
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  • On aime moins :
  • - Planche de bord déroutante
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  • Le verdict : Certainement dans les trois meilleures de la catégorie, sinon la meilleure!

 

Source(s) image(s):
Honda

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