BORNES ÉLECTRIQUES

Si votre humble serviteur affirme que cette voiture est trop puissante, vous risquez de quitter cette page subitement et de le traiter d’infâme.

  • Si votre humble serviteur affirme que cette voiture est trop puissante, vous risquez de quitter cette page subitement et de le traiter d’infâme. Comment cela est-il possible : proposer au consommateur un modèle trop puissant ? N’oublions pas que nous roulons au Québec, un endroit où la répression policière sévit, où les routes sont dans un état lamentable, où la conduite automobile fait partie d’une culture déficiente et indifférente, où le plaisir de conduire ne fait pas partie du vocabulaire de la grande majorité des gens en âge de posséder un véhicule. C’est à se demander, dans un tel environnement, quelle est la pertinence de rouler vite et de vouloir à tout prix posséder un bolide capable de prouesses improbables. Eh bien, BMW ne se prive pas d’offrir un tel produit aux consommateurs québécois. 
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  • La M235i est un coupé sport de luxe équipé d’un moteur de plus de 300 chevaux. Évidemment, ce n’est pas le seul modèle sport offert sur le marché, certains sont dotés d’un bloc encore plus puissant. Ce marché est marginal : il compte bien peu d’adeptes. Pour les irréductibles, la M235i est un véritable bijou capable de vous faire vivre des sensations enivrantes. Les accélérations sont rapides et puissantes, la tenue de route précise. La boite manuelle procure beaucoup de plaisir, mais le deuxième rapport accroche plus souvent qu’à son tour. Attention au changement trop brusque, en particulier si vous rétrograder en entrée de virage : la technique du talon-pointe est obligatoire. 
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  • Il ne vous reste plus qu’à apprécier le confort, encore très présent malgré les prétentions délirantes de la M235i. Si BMW propose un produit qui tombe dans l’exagération, le plaisir qu’il procure est quasi indescriptible. De plus, vous ne sacrifier ni sécurité, ni confort. Le meilleur des deux mondes ! Allez, gâtez-vous !
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  • En bref :
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  • BMW M235i
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  • On aime
  • Performances ahurissantes
  • Comportement incisif
  • Confort appréciable
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  • On aime moins
  • Boite accrocheuse
  • Surpuissance 
  • Prix
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  • Prix de base : 45 000 $
  • Prix de la version essayée : 53 197  $
  • Moteur L6 3,0 litres suralimenté 
  • Boite de vitesses : Man 6
  • Puissance : 322 chevaux 
  • Couple : 332 lb-pi
  • Consommation obtenue : 10,1 litres aux 100 kilomètres
  • Modèles rivaux : Mercedes-Benz CLA45 AMG, Porsche Cayman S 
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  • Le verdict  Des performances à couper le souffle. Attention, on vous surveille !

 

Source(s) image(s):
BMW

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