Les concessionnaires Lexus ont obtenu la meilleure note et le meilleur taux de satisfaction chez leurs clients de longue date, totalisant 809 points sur une possibilité de 1000 dans le cadre de l’étude du taux de satisfaction à long terme menée au Canada par JD Power.

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Le sondage, mené au printemps dernier, a rejoint quelque 11 000 propriétaires de voitures âgées de 4 à 11 ans. Chacun de ces répondants devait se prononcer sur cinq aspects du service après-vente reçu chez leur concessionnaire : l’accueil au service (compte pour 24% de la note), la qualité du service (23%), le conseiller au service (20%), les installations chez le concessionnaire au département de service (17%) et l’expérience de livraison (16%).

La note moyenne des concessionnaires automobiles canadiens est de 731, alors que celle des bannières spécialisées (NAPA, etc..) est de 749. Détail d’importance : 93% des répondants ayant donné une note parfaite au département de service se sont dits disposés à retourner à cet atelier, contre seulement 61% de ceux qui ont opté  pour une notre de 80%.

Parmi les facteurs jugés les plus importants pour les consommateurs, mentionnons l’attention aux besoins des consommateurs, la capacité d’obtenir un rendez-vous le jour désiré et la qualité des conseils offerts par le  personnel.

Note intéressante, les clients ayant obtenu de bons conseils de leur responsable dépensent en moyenne davantage que les clients qui ne reçoivent aucun conseil. Ainsi, parmi les propriétaires de voitures âgées de 4 à 12 ans, 46% ont affirmé avoir dépensé une moyenne de 527$ par visite.

La moyenne des clients n’ayant reçu aucun conseil se situe plutôt aux environs de 225$.

Outre Lexus au premier rang, mentionnons les performances plus qu’enviables de Napa Autopro à 775, et des concessionnaires Volkswagen à 772. Ford Service Express fait aussi bonne figure à 757.

Canadian Tire, Walmart et Costco accompagnent les concessionnaires BMW et Hyundai pour les cinq dernières positions du classement. Mentionnons aussi que les ateliers de réparations indépendants obtiennent une moyenne de 772, 30 points au-dessus de la moyenne de l’industrie.

Le sondage, mené au printemps dernier, a rejoint quelque 11 000 propriétaires de voitures âgées de 4 à 11 ans. Chacun de ces répondants devait se prononcer sur cinq aspects du service après-vente reçu chez leur concessionnaire : l’accueil au service (compte pour 24% de la note), la qualité du service (23%), le conseiller au service (20%), les installations chez le concessionnaire au département de service (17%) et l’expérience de livraison (16%).

La note moyenne des concessionnaires automobiles canadiens est de 731, alors que celle des bannières spécialisées (NAPA, etc..) est de 749. Détail d’importance : 93% des répondants ayant donné une note parfaite au département de service se sont dits disposés à retourner à cet atelier, contre seulement 61% de ceux qui ont opté  pour une notre de 80%.

Parmi les facteurs jugés les plus importants pour les consommateurs, mentionnons l’attention aux besoins des consommateurs, la capacité d’obtenir un rendez-vous le jour désiré et la qualité des conseils offerts par le  personnel.

Note intéressante, les clients ayant obtenu de bons conseils de leur responsable dépensent en moyenne davantage que les clients qui ne reçoivent aucun conseil. Ainsi, parmi les propriétaires de voitures âgées de 4 à 12 ans, 46% ont affirmé avoir dépensé une moyenne de 527$ par visite.

La moyenne des clients n’ayant reçu aucun conseil se situe plutôt aux environs de 225$.

Outre Lexus au premier rang, mentionnons les performances plus qu’enviables de Napa Autopro à 775, et des concessionnaires Volkswagen à 772. Ford Service Express fait aussi bonne figure à 757.

Canadian Tire, Walmart et Costco accompagnent les concessionnaires BMW et Hyundai pour les cinq dernières positions du classement. Mentionnons aussi que les ateliers de réparations indépendants obtiennent une moyenne de 772, 30 points au-dessus de la moyenne de l’industrie.

 

Et vous, comment noteriez-vous votre concessionnaire?

 

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Source(s) image(s):
Luxurycarmagazine

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