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Une voiture de hippie devenue voiture de course

Dans l’esprit de tout le monde, les petits minibus Volkswagen et les Westaflia ont un petit quelque chose de hippie. On les imagine roulant à petite vitesse le long de la route 66, ou tout simplement stationnés le long d’une plage quelque part en Californie ou dans l‘ouest canadien.

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Mais ce n’est pas toujours le cas. Certains de ces véhicules ont, disons-le, pris une toute autre tournure et sont capables de performances surprenantes. C’est le cas de cette Bus T1 qui n’a plus rien de commun avec sa version originale, si ce n’est de sa carrosserie extérieure.

Ainsi, la voiture a subi des changements au niveau de la direction, des suspensions et des freins, histoire de lui permettre d’offrir de meilleures performances

Mais c’est sous le capot que les changements sont les plus radicaux : le moteur à quatre cylindres original du véhicule a été remplacé par un moteur à six cylindres à plat de 3,6 litres. Originalement installé derrière une Porsche 911, ce bloc permet au vieux Volks de développer une puissance de 570 chevaux et un couple de 558 livres-pied.

Concrètement, cela le place à un niveau aussi élevé que la Mustang GT350, le « muscle car » le plus puissant chez Ford, et à des années-lumière plus élevé que la plus puissante des Volkswagen sur le marché. Un petit coup d’œil à cette vidéo vous convaincra qu’elle est devenue une série voiture, même sur un circuit!

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Un Toyota de 2 000 chevaux!

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