Daniel Rufiange

Mercedes-Benz 300SL 1954 : pourquoi les portes-papillon?

Dans le catalogue de la marque Mercedes-Benz figure aujourd’hui un modèle nommé SL. Ces lettres, elles sont carrément mythiques au sein de la marque. La raison : l’arrivée d’un modèle qui a laissé une marque indélébile sur l’histoire de la compagnie, et de l’automobile au milieu des années 50. ...

Bugatti Type 57SC Atlantic 1936 : quand Loto-Max ne suffit pas…

La Type 57SC Atlantic a été produit à raison de quatre unités. Son prix sur le marché… En fait, elle n’a pas de prix, car elle n’est pas à vendre. En fait, si elle l’est un jour, son prix risque de faire sauter la banque. ...

Plymouth Road Runner Superbird 1970 : pourquoi un aileron de malade?

Avez-vous déjà vu une de ces voitures produites par les divisions Dodge et Plymouth à la fin des années 60 et dont la particularité est d’avoir un aileron démesurément élevé à l’arrière? Si oui, vous êtes-vous posé la question à savoir pourquoi? ...

Chrysler Turbine 1963 : 100 ans avant son temps

Depuis la nuit des temps, les constructeurs automobiles tentent de repousser leurs limites, et parfois celles de la science. C’est ce qui leur permet d’avancer. L’innovation et l’ingénierie sont les éléments qui font battre le cœur d’une entreprise. ...

La Dodge Challenger SRT Demon de 840 chevaux : une idée qui date des années 60

Si vous êtes un amateur d’automobiles, vous avez certainement vu la nouvelle passer concernant cette nouvelle version de la Dodge Challenger, la SRT Demon. Cette dernière, grâce à une version retravaillée du moteur de la variante Hellcat, propose à celui qui la gavera d’essence à 100 d’indice d’octane la bagatelle de 840 chevaux et un couple maximum de 717 livres-pieds. ...

Buick Regal 2018 : des épices ajoutées à une sauce fade

Detroit, Michigan - Buick, ce n’est plus un secret, a effectué un retour spectaculaire dans l’industrie au cours des 10 dernières années. Si c’est en partie attribuable à l’amour que lui porte le peuple chinois, ce n’est pas la seule raison derrière ses récents succès. ...

Hobbycar B612 : un coup d’épée dans l’eau

Au fil de l’histoire, de nombreux véhicules pouvant à la fois circuler sur la terre ferme et l’eau ont été mis de l’avant. Si certains sont connus du grand public, d’autres ne le sont tout simplement pas. ...

Pourquoi l'Edsel a-t-elle été un échec?

Si vous effectuez une recherche sur Google pour trouver les pires flops de l’histoire de l’automobile, chacun des palmarès que vous trouverez contiendra un nom : Edsel. ...

Daniel Rufiange

Critique automobile

L’automobile et la relation que les humains entretiennent avec elle, ça vous dit quelque chose? Voilà une chronique qui explore cette intimité légendaire de l’Homme avec sa voiture, tout en se greffant à l’actualité en automobile. Daniel Rufiange, chroniqueur automobile bien connu, partage ici sa passion pour les véhicules et les autres choses qui le font vibrer!

J’ai œuvré dans le domaine de l’enseignement pendant 16 ans à titre de prof d’histoire. Je suis présentement en pause de ce métier qui me passionne pour m’adonner à une autre passion, l’écriture. En 2005, j’ai joint l’équipe d’Auto Journal à titre de rédacteur pigiste et depuis, je ne cesse d’écrire. Cette passion m’a mené vers d’autres domaines qui me passionnent tout autant, dont l’automobile et la course automobile. Tranquillement, je me suis greffé à d’autres publications et aujourd’hui, j’écris pour gagner ma vie; le bonheur total. C’est donc avec passion et intérêt que j’ai accepté de faire partie de l’équipe d’Affairesdegars.com. Ici, j’aurai l’occasion de partager une autre de mes passions, le baseball. Au plaisir d’échanger avec vous.