BORNES ÉLECTRIQUES

BMW F800GT 2013 : une moyenne cylindrée très polyvalente!

Je connaissais déjà la série F, dont la F800ST essayée en 2012 et la F800R essayée en juin dernier. Dans la gamme des 800, trois modèles chez BMW se divisent le marché : la GS (« trail »), la R (« naked roadster ») et maintenant la GT. Plus routière que l'ancienne version ST, la GT présente selon moi des avantages certains. Vendue à 119 exemplaires en 2012 contre 864 pour la R et 509 pour la GS, la ST n'était pas au point et manquait d'ambition. Lire plus...

F800R 2013 : la qualité de BMW à un prix abordable

Meilleur roadster en ce qui a trait au rapport qualité/prix dans la gamme moyenne cylindrée, la BMW F800R, avec sa suspension électronique et ses 87 chevaux, s'adapte encore plus à son utilisateur et à nos conditions routières. Agile et maniable, elle demeure l'une des motos d'entrée de gamme les plus faciles d'approche, tant pas sa hauteur de selle que par sa grande polyvalence en termes de moto sportive-routière. Sa motorisation refroidie par liquide et son châssis lui procurent une stabilité exemplaire et une facilité de conduite irréprochable. Lire plus...

Yamaha Bolt 2013 : notre essai routier

Arrivée et présentation de la nouvelle Yamaha Bolt, une moto de style « bobber » performante de 950 cm3. Montrant du caractère et de la puissance, elle est plus légère que la Harley 883 et a un peu plus de mordant. Elle est équipée d'un « V-Twin » ouvert à 60°, lequel développe près de 54 chevaux à 6 000 tr/min. De quoi frimer sur les boulevards! Lire plus...